חיבור שבילים, חיבור לארץ, חיבור לאנשים

פרויקט השבילים הישראלי הוא יוזמה להקמת פלטפורמה דיגיטלית אחת, מפורטת, אמינה ומקיפה המרכזת מידע עדכני לתכנון וביצוע פעילות שטח לא־ממונעת בשבילי ישראל — הליכה, טרקים, ריצת שטח, אופני שטח ואופני הרים.

700+

7+

מומחי שטח שיוצקים תוכן

מסלולים ממופים עד היום

למה ישראל צריכה את זה

מהמדבר בדרום, דרך קו החוף ובקעת הירדן, ועד ההרים, היערות ומקורות המים בצפון — לישראל מגוון יוצא דופן של נופים טבעיים ותרבותיים. בפועל, המידע על שבילי הארץ מפוזר ולעיתים חסר או לא מדויק, והיכולת לתכנן ולבצע טיול עצמאי בשבילי ישראל מוגבלת עבור רבים — תושבי הארץ ותיירים כאחד.

כתוצאה מכך, חלק גדול מהשטחים הטבעיים של ישראל אינו מנוצל כמשאב ציבורי פתוח, למרות הפוטנציאל שלו למשיכת תיירות מבוססת ספורט, בריאות הפרט, חיבור לארץ וחיזוק אזורי הפריפריה.

מידע אינו נגיש ובר־שימוש

לרוב כיום, יציאה לטיול עצמאי בשבילי ישראל דורשת ניסיון, היכרות מוקדמת או “ידע פנימי”: ניווט, עונות, מים, גישה ותחבורה. עבור רבים — מקומיים ותיירים — זה מהווה חסם ממשי.

אין סטנדרט אחיד

השבילים קיימים ומסומנים, אך אין סטנדרט אחיד להצגת מידע קריטי כגון רמת קושי, עונתיות, מים, גישה, עומסים או סגירות. כל מסלול מתואר אחרת, אם בכלל.

המידע על שבילי ישראל ופעילויות שטח לא-ממונעת מפוזר בין אתרים, אפליקציות, קבוצות ופורומים. אין מקור אחד שמרכז נתונים אמינים, ומעודכנים — מה שמקשה על תכנון פשוט וברור של טיול עצמאי.

מידע מפוזר וחסר

ההזדמנות בקנה מידה לאומי

לישראל יש רשת שבילים עשירה. לישראל יש ביקוש חזק מיהדות העולם וידידי ישראל. חסרה לה התשתית הדיגיטלית שתאפשר להפוך את ישראל ליעד מוביל לטיולי שטח ולמנוע צמיחה כלכלי.

פוטנציאל התיירות מבוססת ספורט

תיירות מבוססת ספורט וטבע מהווה כ־10-15% מסך ההוצאה העולמית על תיירות, והיא אחד מענפי התיירות הצומחים ביותר — סוג תיירות שהנוף של ישראל מתאים במיוחד לתת לו מענה - במיוחד בעונת החורף.

נטייה לתיירות עצמאית

כ־70% מהתיירים הנכנסים לישראל הם תיירים עצמאיים, שמעדיפים לתכנן את הטיול בעצמם ולנוע באופן לא הדרכתי ולא קבוצתי מסחרי.

מעל 9.8 מיליון ביקורים נרשמו בשנה אחת בלבד באתרי רשות הטבע והגנים, ורובם של ישראלים.

ווליום גבוה אבל מקומי וממוקד

מדדים בינלאומיים מתיירות מבוססת שבילים

מחקרים על שווייץ וניו־זילנד מראים כי מערכות שבילים לאומיות עם שכבת מידע דיגיטלית אחידה לא רק מושכות יותר תיירות מבוססת ספורט-שטח, אלא גם מאריכות את משך השהייה של הביקורים בכ־30–50%, מגדילות הוצאה יומית, מפזרות לינות והוצאות מעבר למוקדי תיירות מרכזיים (תמיכה בפריפריה), ויוצרות שיעורי חזרה גבוהים לאורך זמן.

לישראל גם יתרון עונתי מובהק: חורף נוח לפעילות שטח, דווקא כאשר החורף האירופי והאמריקאי מגביל תיירות מבוססת־ספורט. פוטנציאל זה כמעט ואינו ממומש כיום, בהיעדר מערכת דיגיטלית ארצית איכותית של מסלולים.

120M

$176 ליום

הוצאה ממוצעת לטייל שבילים

מטיילי הרפתקה מבוססת-טבע בשנה ברחבי העולם

מה אנחנו בונים

פרוייקט השבילים הישראלי מאחד את פעילויות השבילים הלא-ממונעים לכדי פלטפורמה ארצית אחת — רב־תחומית, רב לשונית, עם מבחר מקיף של מסלולים, ממופים היטב ומעודכנים.

זה לא אתר או אפליקציית טיולים. זוהי תשתית דיגיטלית לאומית לתנועה לא ממונעת בטבע.

רב-תחומי

הפעילויות נבנות מראש להליכה, ריצת שטח, טרקים, רכיבה, MTB ו־e-MTB, עם מסלולים ומידע מותאמים לקצב, לאופי הפעילות ולתיאבון לסיכון.

Meta Tags

אפיון עקבי לתיוג מסלולים לפי קושי, מרחק, טיפוס, זמן ועונה מומלצת—מאפשרת השוואה בין אזורים באופן מפורט, מדוייק ומלא.

גג אחד

פלטפורמת ווב ואפליקציה לאומית אחת, רב־לשונית, לתכנון ולניווט במסלולים לא־ממונעים ברחבי ישראל—במקום מפות מפוזרות, אתרים מקומיים, פורומים ומקורות ידע חלקיים. מקור אחד אמין וברור.

מידע עדכני ואיכותי

המסלולים מבוססים על ידע מקומי מהשטח ומתעדכנים באופן שוטף בנתונים חיים כמו מזג אוויר, סגירות וסיכונים—משקפים תנאי שטח אמיתיים, לא מדריכים סטטיים.

מותאם הן לתכנון והן לניווט בזמן אמת

הפלטפורמה מאפשרת חיפוש ותכנון מסלולים לצד ניווט בזמן אמת בנייד, עם מפה תלת־ממדית אינטראקטיבית המציגה את תבליט השטח. בנוסף, המערכת תומכת בשיתוף מסלולים, תכנון ותיאום קבוצתי.

AI

יכולות AI כדי לשוחח עם המשתמש ולהציע או לתכנן עבורו מסלולים, תוך חיבור חכם בין העדפות אישיות, תנאי שטח ושיקולי בטיחות.

מודלים לאומיים דומים כבר קיימים בעולם

בשוויץ SwitzerlandMobility היא מערכת לאומית שמארגנת מסלולי הליכה, רכיבה וטיולי הרים לרשת אחת ברורה ואמינה. היא מדגימה כיצד פעילות שטח לא־ממונעת יכולה לפעול כמערכת אחודה—הנתמכת בסטנדרטים עקביים, מידע מהימן וכלים פשוטים—ומאפשרת תכנון בטוח ותנועה עצמאית.

באופן דומה, שירות National Trails בבריטניה מספק מסגרת לאומית אחת למסלולים ארוכים, ומשלב נתוני מסלול רשמיים, מידע תכנוני שימושי ותיאום בשטח. הוא ממחיש כיצד מערכת שבילים מאורגנת ברמה הלאומית יכולה לתמוך בטיול עצמאי, לחזק זהות אזורית, לטפח אחריות ושמירה על השטח, ולתרום לכלכלות מקומיות.

הפרויקט לשבילי ישראל שואב השראה מגישות מוכחות אלו ומתאים אותן לנוף, לקנה המידה ולתנאים הייחודיים של ישראל—במטרה לתמוך בטיול עצמאי, לחבר בין אזורים ולחזק קהילות מקומיות באמצעות מערכת שבילים לאומית קוהרנטית.

השפעה לאומית

תנועה לא־ממונעת בטבע מחזקת רווחה נפשית, מעמיקה את החיבור לארץ, תומכת בכלכלת הפריפריה ומקדמת את הספורט והתיירות.

בריאות וחוסן

פעילות סדירה בטבע תורמת לבריאות הפיזית והנפשית בכל גיל ובכל קהילה, ומהווה כלי בריאות ציבורי זול ובעל השפעה בריאותית מוכחת.

שייכות וחיבור למקום

מחקרים מראים שספורט בטבע מחזק תחושת זהות ושורשיות, ויוצר חיבור עמוק לארץ. יהודי העולם וידידי ישראל צמאים לחיבור שכזה.

תיירות עצמאית מבוססת ספורט

מיפוי ובניית מסלולים בטבע מאפשרת עידוד תיירות-מבוססת-ספורט מהארץ ומהעולם לחוות את ישראל באופן עצמאי ומשמעותי, מעבר לאתרים נקודתיים. מידע נגיש וברור מאפשר תכנון עצמי, שהייה ממושכת וחיבור עמוק לנופים ולקהילות.

חיזוק הפריפריה

מידע נגיש ואיכותי על מסלולים מעודדים שהייה ארוכה יותר, תנועה איטית והוצאה כספית מוגדלת של מבקרים בגליל, בנגב, בגולן, בערבה ובמדבר יהודה—ומחזקים קהילות קטנות וחוסן אזורי.

צור קשר